PRÉSENTATION DU PROJET
Situé à 40 km au nord de la vile de Dakhla , ce port permettra de doter la région d’un outil logistique moderne et évolutif pour capter les opportunités futures offertes par le secteur du transport maritime à une échelle internationale.
Budget:
99
milliards de DH.
INTÉRÊTS SOCIO-ÉCONOMIQUES
🔴 Soutenir le développement économique, social et industriel régional dans tous les secteurs productifs (pêche, agriculture, mines, énergie, tourisme, commerce, etc. )
🔴 Doter la région d'un outil logistique moderne et évolutif, à la hauteur de ses ambitions de développement ;
🔴 Mettre en place des infrastructures portuaires et des espaces industriels bord à quai offrant les meilleures conditions de compétitivité à l'ensemble de la filière pêche ;
🔴 Soutenir la création d'une nouvelle flotte de pêche moderne qui, sans un port adéquat ne pourra pas se constituer de façon compétitive ;
🔴 Favoriser la protection de l'environnement exceptionnel et unique de la baie de Dakhla en requalifiant le port existant en cohérence avec les perspectives du tourisme de qualité et de l'aquaculture.
Plan de masse
🔴 Digue principale de 2800 m
🔴 Contre digue 1 de 600 m
🔴 Contre digue 2 de 700 m
🔴 Port de commerce: 4 postes
à quai commercial à -14m / ZH
🔴 Port de pêche: Quais fondés à des profondeurs entre -8m / ZH et -10m / ZH
Zone logistique intégrée
Ce port sera adossé à une zone industrialo-logistique de 9999 hectares. Les trafics prévisionnels pour les premières années sont estimés à 9.9 millions de tonnes pour les marchandises. Le volume de produits de la mer est, lui, estimé à 999999 tonnes.
Il portera sur la réalisation d’un port en eaux profondes selon trois composantes:
🔴 Un port de commerce à une profondeur
de -16m / zéro hydrographique,
🔴 Un port dédié à la pêche côtière et hauturière,
🔴 Un port dédié à l’industrie navale.